在回应当中NASS专家从多个角度批驳了所谓火箭回收的骗局。
文章说的非常详细。
基本上详细解说了载人航天级别的火箭结构。
从逃逸塔、整流罩、载人飞船、一级火箭、二级火箭、真空发动机、海平面发动机、以及内部的各种零部件转接器、级间段、氧化箱、箱间段等等乱七八糟的配件也是一大堆。
言外之意就是火箭的结构非常复杂。
回收一级箭体根本不算火箭回收。
更重要的是火箭发动机都是一次性的根本无法重复利用。
发动机只要使用过一次内部结构肯定发生形变。
想要重复使用。
还要将发动机全部拆开挨个部件检查。
既然如此还不如新造一台更容易一点。
米联邦专家的打脸文章。
顿时传遍全球。
国外的一些网友这会也都变成了火箭小专家。cascoo.net
纷纷打脸吐槽龙翰科技。
认为龙翰科技使用火箭回收作为噱头宣传。
是毫无道德底线的商业宣传。
不少国外媒体甚至想要就这个话题采访苏翰。
苏翰怎么可能去鸟这些人。
在他看来尝试去说服一些没脑残党本来就是没脑子的行为。
爱怎么想就怎么想吧！
自己搞火箭发射也不是给他们搞的。
管他们信不信的。
……
由于苏翰并没有做出回应。
米联邦的媒体更是撒欢了一样的炒作这件事。
甚至一些非米联邦的国家媒体也在炒作。
其中以咸菜国和三哥国最为积极。
咸菜国的网友认为火箭回收从一开始就是一场彻头彻尾的骗局。
三哥国的网友则认为连自己国家都做不到的事情，别的国家更不可能做到了。
……
浩瀚公司这会忙着继续测试。
因为一次测试肯定是不够的。
必须要多试几次才能收集到更多的数据。
当然最重要的还是观察雷龙L1发动机能否接受的住重复使用的考验。
……
十一月。
浩瀚公司进行六次悬停测试。
基本上是三支火箭交替使用。
每支火箭回收成功以后都要进行身
。体大检查。
看看到底有没有什么问题。
不过好在浩瀚公司现在劳模机器人的数量已经达到了五台。
它们二十四小时不停的在箭体上爬来爬去。
搭配调频激光雷达扫描仪。
检修的工作量也是大大降低。
其实劳模机器人能有这么高的检修率也和神龙的检修大数据收集整理有很大的关系。
神龙依据这个大数据不断给劳模机器人升级检修算法。
让整个团队对劳模机器人也是喜欢的不行。
……
十二月。
电泵火箭原型机设计图纸出炉。
苏翰虽然没有全程没有参与，但关于设计思路的行进方向，还是在他掌握中的。
虽然这次的设计电泵火箭原型机规格很小。
设计推力只有五吨。
但该原型机的设计比冲达到了惊人的四百六十。
关键是体积要小得多。
发动机的部分重量只有三十五公斤。
虽然用电泵火箭推动几千吨的火箭是根本不可能。
但用来做真空火箭还是非常方便的