“警报解除……”
“长官，敌军侦察机被赶走了。”
“还是没追上么？”
“没有。”航空参谋尴尬地摇摇头，“F4U比F6F要快，今天我们只差一点就能逮住这架德国侦察机。”
“但毕竟还是没逮住，不是么？”尼米茨淡淡一笑，“看来还是不够快。”
逮不住轴心侦察机几乎成了美国海军战斗机飞行员的心病，在任何高度美国海军常用的F6F舰载战斗机速度都不如德军使用的Ar-352速度快，哪怕改进到F6F-5型号时，还是跟不上Ar-352的速度，屡屡吃瘪。正因为这一点，海军痛下决心，夜以继日对F4U进行改进，终于用上了速度更快的主力舰载战斗机。原以为这一次肯定能揍下德军的侦察机，但没想到Ar-352也在不断改进之中。
在BMW901系列发动机成熟后，本来就余留接口的Ar-352趁势升级，换上了全新带涡轮增压的901发动机，正常马力输出2400匹，嗑药后可达2700匹（只能维持15分钟），改进后的新型号称为Ar-452，比Ar-352增重60余公斤，最大速度从637公里/小时提高到649公里/小时（6000米高空），嗑药状态下紧急速度从671公里/小时提高到688公里/小时。
不过航程略有缩水，不带副油箱时最大航程从3000公里缩小到2700公里，带副油箱时从5000公里缩小到4500公里，综合权衡后认为依然超过了上一代的性能。
F4U虽然最高速度超过710公里/小时，但那是在高空实现的数据，在6000米左右的高度，刚刚超过Ar-452的正常平飞速度，等到德国飞行员启动MW50嗑药系统，强行提升功率，使飞机冒出一团青烟后，F4U又追不上了。
史密斯对追不上侦察机颇有些尴尬，但他不知道这已是最成功的一次追逐了——以往美军飞行员甚至都没逼迫德军使用嗑药系统过。
美军舰队在累西腓地区暴露后，为了有机会让德国人咬这个饵，尼米茨故意摆出大摇大摆向萨尔瓦多进军的姿态，又是反潜演习、又是防空训练，还大走Z字型反潜路线，不到700公里的路足足走了4天，但这些动作全是白费时间，他预料中的德国舰队压根没出现。颇有些无奈的他只能让休伊特的运输舰队进港卸货，自己继续率领主力舰队逗留外海。
可惜德军侦察机4天里来了3趟，但就是没有任何敌军舰队的消息，萨尔瓦多、累西腓每天都出动上百架次的B-29执行侦查任务，最远距离一直飞到西非沿岸和拉普拉塔河一带，在里约港看到十几艘运输舰离港向阿根廷方向驶去，但就是找不到德军舰队所在——那支拥有3艘航母、3艘战列舰的舰队仿佛在无形中消失了，反倒还为此损失了好几架飞机，全是被Ta-152H揍下来的——B-29可没法飞得像Ar-452一样快，单兵突进被Ta-152逮住就只有死。
“算上这一次，已是德国人第四次侦查了，我敢打赌，刚才这架侦察机绝不是舰载机，而是部署在里约的陆基飞机。”史密斯苦恼地抓着头皮，“您说，他们会不会绕道南非取道苏伊士运河回国？”
“我看不会，德国人是在和我们捉迷藏，他们在拖延时间。”
“拖延？”
尼米茨苦笑一声：“他们在等待从本土出发的增援舰队抵达巴西，那里至少还有4艘舰队航母、5艘战列舰——这是个很狡猾的对手，他深知我们的弱点。”
美国人的弱点是什么大家都很清楚——时间。
本来按参联会的设想，在足够的陆军兵力调度到位前是不打算大打出手的