，对上F6F当然是碾压，对上F8F也更胜一筹，盟军1945年之前几乎拿不出与之相提并论的飞机，至于等到比F8F更强的舰载机出来，估计早已完全换成喷气式飞机作战了。唯一的顾虑是Do-412能否顺利上舰，如能上舰确实会比烈风更优越——体积、重量都略小于烈风，有利于增加搭载数量。
但这些顾虑他现在是不会说出来的，他不能预测Do-412是否能完美上舰，至少美国安装R-2800发动机的F6F\F8F都是十分成功的舰载机，理论上说Do-412应该也可以。舰载机是十分紧迫的机型，历史上F6F直到9月份才上阵，现在迫于形势逼人，他预计6月份以后美国人就会大批量采用F6F，而F8F估计会在1944年秋大规模使用。加装MW-50系统后的Bf-219性能虽然大幅度强于F4F，但与F6F相比可能还稍逊一筹，只能通过飞行员的技术加以弥补，为保持优势，新一代舰载机必须尽快上马。
“道尼尔先生，你们率先设立联合设计局的行动为轴心合作奠定了坚实基础，希望我能有机会在新飞机试飞时到场观摩。”
“这是我们的荣幸，估计最迟不晚于4月15日……”
“那就太棒了，有什么困难请与施佩尔沟通，他解决不了的，可直接来找我。”霍夫曼一边与几个设计师握手，一边交代道。
“非常感谢，能与您合个影么。”
“当然。”日方首席设计师菊原静男也在合影行列之中，霍夫曼很快就认了出来，一边和他热烈握手，一边特意关心地问道：“您在德国过得惯么？”
“这是我第一次到德国来，我感觉……”菊原静男很紧张，在日本别说首相，就是航空本部的长官对他们也是喝来喝去的，哪有现在这种待遇？他受宠若惊地回答道：“非常好！无论生活还是工作，就像来到了天堂一般。”
“那就好，希望三国合作能结出硕果来，前面几款飞机已证明了合作的巨大潜力。”
“尊敬的元首，我们会竭尽全力，保证不让您失望。”
紫电项目结束后，霍夫曼意犹未尽地问施佩尔：“还有么？”
“还有一个……是您亲自设计的项目。”
“我设计的？”霍夫曼一愣，他实在记不起来自己还设计过飞机，“别开玩笑了！”
“真的！”施佩尔一本正经地回答道，“您还记得第一次航空军备重整案时您画的那张图么？谭克博士手下的设计师已将原型机生产了出来，不过还不能飞，只能让您看看模型。”
向众人汇报的是汉斯-穆尔特霍夫，虽然谭克挂了总设计师头衔，但具体工作都是穆尔特霍夫领导的设计小组完成的，谭克扮演了更多的技术顾问角色，他不愿意贪墨手下的功劳，决定让穆尔特霍夫直接汇报。后者没见过这么大的场面，一开始说话很拘束，但说到飞机设计思路与具体性能后，紧张的情绪终于完全放松下来。
“根据元首的图纸和我们的最初设计，这种新飞机确定为单发喷气发动机战斗机，我们给他取的绰号叫‘乌鸦’。”
用传统眼光看来，乌鸦外形确实不太好看，低矮短小的机身，位于座舱下方的进气口延伸到后部与发动机连接，看上去像一个粗短的箭头，驾驶舱等于整个骑在发动机头上。霍夫曼知道内情：早期喷气式发动机进气道太长会引发大量功率损失，所以必须是这个造型。乌鸦采用的机翼非常薄，呈40度后掠角，中单翼配置，由于德国现在不缺金属，因此均用铝合金制成——历史上Ta-183的机翼翼肋由多层胶合的木板做成，蒙皮用的也是层压木板，对性能均有影响。
霍夫曼马上找到了问题：“刚才道