在我国历史可考的文献中，关于战争用船的记录可追溯到商代后期，周武王伐纣用了四十七艘大船运送军队和物资，在孟津渡河东进，经牧野决战大破商军，直捣商都朝歌。
当然，那时的船还不能被称为军舰，只是作为运输用。
到了春秋时期，水上战争开始出现，战舰才开始走上历史的舞台。
秦汉时期，军舰的发展得到加速，汉朝的楼船更是极具盛名，对后世造船起到了非常大程度的影响。
东汉时期，斗舰横空出世，丰富了战舰的种类，使水上战斗呈现了多元化。
而到了元朝初期，元朝的军舰数量更是空前的达到了一万七千多艘，甚至加装了火炮，堪称“水上铁骑”。
我看到的这艘战舰，有汉时特色的船楼，甲板上还有元朝才会加设的粗劣火炮筒伸出，造型非常的独特。
我所在的这个位置应该是一片地下河，但地下河上怎么会漂浮如此巨大的军舰？
难道，这里能够通向外面？
想到这种可能，我立刻激动了起来。
军舰被几根锁链牵制着，停靠在岸边。水浪一层层上岸，又陆续退回，撞击在一起，溅射起冒着白沫的水花。
我看到有一条连着船身的铁链挂在岸边的一个石桩上，正随着船身微微摇晃。
除此之外，船上不再有任何东西是与我所在的地面相连。
我兴冲冲的跑过去拽那根铁链，但是那船实在是太重了，我憋红了脸也没能拉得动。
左顾右看，我找不到什么可以依靠的工具，无奈之下，我只好熄灭火把，并待它自然冷却后绑在身上，手脚并用的爬上那根铁锁链，像只虫子一样往船上挪蹭。
铁链的温度非常的低，我的手套有多处破损，为防止我手心出汗时被铁链粘住，我用袖子套住了手。
但这样一来，却增大了攀爬的难度，加上我之前耗费体力太大，我爬得非常的艰难。
这也就是我身体素质还行，要是换成刘胖子，估计只能放弃了。
想到刘胖子，我又开始挂念那些兄弟，也不知道他们现在怎么样了，是否安然无恙，此时又在哪里？
我爬了很久，才终于爬到了船舷边缘。我抱着铁链休息一会后，腰部猛的用力向前一送，双手抓住了船身侧板，然后小心脱离铁链，双臂用力一撑，把上半身撑起，艰难的爬到了船上。
躺在冰凉的甲板上，听着轻缓的水流声，看着如虚空一样的黑暗，我只能大口大口的喘粗气，连坐起来的力气也没有了。
如此躺了好一会，我拖着酸疼的身体艰难起身，重新点亮火把。
站在甲板上，我才意识到，这艘船比我在下面看到的还要大。
船上分为两部分，大半位置被三层木质楼式建筑占据，而甲板两侧及船首楼上都设置有笨重的火炮。
三根巨大的桅杆分别立在船身的前、中、后三个位置。船帆已经不知去向，使那三根桅杆看起来就像旗杆一样。
我还想再多观察观察，却听到极轻微的“滋滋”声。
这声音与我手中沙火把燃烧的声音不同，要更微弱一些。
紧接着，我看到了绿色的火焰忽然出现，密密麻麻的一大片，遍布在船的四周，宛若传说中幽冥鬼府那可以灼烧灵魂的鬼火。
所谓的鬼火，其实就是磷火，因为磷火的自燃温度很低，只有摄氏四十度左右。
可是，这里的温度远远低于摄氏四十度，完全没有理由出现磷火才对。
我从不信鬼神，但这些幽绿色的火焰